レクサス IS500“Climax Edition”登場！
V8 ５リッター終焉の時
レクサス IS500の特別仕様車“Climax Edition”が発売になりました。但し、この特別仕様車の発売に伴い、IS500とIS300は2025年11月をもって生産を終了することも発表されました。つまりIS500にとって、これがファイナルエディションということになります。
お世話になっているディーラーに用事があって伺ったら、特別仕様車“Climax Edition”ではないですが、同じIS500の”F SPORT Performance”が展示されていたので、久々に実車を見させてもらいました。
IS自体は現行モデルが2013年に3代目として登場して以来、2度のマイナーチェンジはあったものの、基本設計は当時のままであるため装備は現代のモデルと比べると見劣りしてしまう点は否めません。ただFRスポーツセダンとしての走りは、今でも衰えを感じさせないのがISの魅力でもあります。
ディーラーには商談で伺った訳ではなかったのですが、“Climax Edition”が発売されたばかりのタイミングでしたので、セールスコンサルタントからは特別装備や仕様について説明してもらいました。また限定500台の抽選販売となるため抽選の申込を促されましたが、筆者はISを2台乗り継いできたこともあり、ISに再び乗るという選択肢は無くお断りさせてもらいました。
ISは2005年のレクサスブランドが日本で展開された当初からラインナップとして存在しており、長きに渡ってレクサスの主力車種として存在していましたが、昨今ではSUV人気に押されていることもあり、ISもハイブリッドモデルは継続されるものの、今後も存続するかは不透明とも説明されました。
レクサスのV8 ５リッターエンジンはRC Fに続きIS500が消滅することで、LCが最後のV8搭載車となる訳ですが、LCも既にカウントダウンが始まっているとの情報もあり、大排気量エンジンは終焉を迎えようとしています。レクサス車では迫力のあるエンジンサウンドが聞けなくなると思うと少し残念な気もしますが、これも時代の流れかもしれません。
【展示車スペック】
車種：レクサス IS500（USE30型）
グレード：F SPORT Performance
エンジン：V型8気筒 4.968 L
最高出力：481ps
最大トルク：54.6kgm
年式：？年式
ボディカラー：グラファイトブラックガラス
全長×全幅×全高：4,760mm×1,840mm×1,435mm
車両本体価格：8,500,000円
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