レクサスLCが気になって仕方ない！

レクサスLCが気になる…　というより欲しい！

レクサスのラグジュアリークーペ、LC。2012年にデトロイトモーターショーで発表したコンセプトカー「LF-LC」のデザインを基に、2017年市販化。V型8気筒5.0Lエンジンを搭載する「LC500」、V型6気筒3.5Lマルチステージハイブリッドを搭載する「LC500h」の2種類が用意されています。

何が気になるかと言うと、国産車としては珍しくと言ったらいけませんが、美しいプロポーションが目を引きます。それでいて、ラグジュアリークーペの名に相応しい優雅な存在感です。グレードは「ベースグレード」「L package」「S package」の3タイプが用意されており、ディーラーのセールスの話では、「S package」が一番人気があるようです。

2017年のLC発売に併せて、ボディカラーに新色の「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」が追加されました。スポーティーなイメージを際立たせる鮮やかなカラーです。

インテリアは本革やアルカンターラを採用しており、上質感があります。新色としてオーカーとブリージーブルーが追加されました。ナビやオーディオの操作はパッド式のリモートタッチになりますが、慣れの問題かもしれませんが、これがちょっと操作しづらいです。

既に何度か「LC500」と「LC500h」の両方を試乗させてもらいましたが、乗る度に欲しくなってしまいます。ちなみにディーラーのセールスの話では、「LC500」のガソリンエンジンの方が人気が高いようですが、その理由はやはりV型8気筒5.0Lエンジンが、「天使の咆哮」と呼ばれたLFAのサウンドを継承しているという点ではないでしょうか。私もLC500を試乗した時のブリッピングサウンドには、感動してしまいました。