レクサスLXはオンロードか？オフロードか？

LXは「OFFROAD」も魅力的！

発売されて間もないレクサス新型LXには、「EXECUTIVE」「OFFROAD」「ベースグレード」と3グレードの設定がされていますが、前回記事の「EXECUTIVE」に続き、今回はSUV本来の走破性を意識した仕様の「OFFROAD」を「EXECUTIVE」の特徴と比較しながら紹介したいと思います。

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レクサス新型LXはショーファードリブンカー！？

エクステリアは一見すると「EXECUTIVE」と変わらないようにも見えますが、ホイールアーチモールやドアミラーが「EXECUTIVE」と「ベースグレード」はボディ同色になっているのに対し、「OFFROAD」はブラック塗装されており、パワフルな印象を与えてくれます。

個人的に「OFFROAD」らしい印象を受けたのは、タイヤ&ホイールです。「OFFROAD」のタイヤサイズは265/65R18 114Vとなっており、「EXECUTIVE」の265/50R22 109Vと比較すると、厚みのあるタイヤであることが分かります（全グレード4輪同サイズ）。また、18インチホイールはマットグレー塗装されており、メタリック塗装された「EXECUTIVE」とは大分印象が異なります。

インテリアでは、12.3インチと7インチの「デュアルディスプレイ」がレクサスで初採用。上部はナビやオーディオの表示、下部は空調関連の表示やオフロード走行をアシストするマルチテレインモニターになります。

リヤシート用の大型ディスプレイは、「OFFROAD」の場合はオプション（287,100円）で装着可能ですが、リヤシートに人を乗せる機会が多い場合は、必須オプションかもしれません。また、「EXECUTIVE」は前列、後列2人ずつの4人乗りとなりますが、この「OFFROAD」と「ベースグレード」は、3列7人乗りになります（5人乗りのメーカーオプション有り）。

また、新型LXには、レクサス初の指紋認証スタートスイッチが全グレードに標準装備されるようになりました。LXは盗難率が高いモデルなので非常に有難いですが、盗難自体が減少することを願います。

先代ではベースグレードのみの設定だったのに対し、快適装備が充実した「EXECUTIVE」、悪路走破を意識した「OFFROAD」が新規設定され、選択の幅が広がったのが嬉しい変更点だと思います。あなたならどのグレードを選びますか？

【展示車スペック】
車種：レクサス LX600 （VJA310W型）
グレード：OFFROAD
エンジン：V型6気筒 3.444 L ツインターボ
最高出力：415ps
最大トルク：66.3kgm
年式：2022年式
ボディカラー：グラファイトブラック
全長×全幅×全高：5,100mm×1,990mm×1,885mm
車両本体価格：12,900,000円

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