レクサスLS　マイナーチェンジ版を世界初公開

レクサスLS　マイナーチェンジでどう変わる！？

レクサスはセダンのフラッグシップである、LSのマイナーチェンジを発表しました。今回のマイナーチェンジの変更点ですが、まず最上級セダンということもあり、静粛性と乗り心地の向上を追求して、パワートレインや足回り、シートのステッチ位置などの細部まで手を加えたというのだから、このモデルに対する意気込みを感じます。

そして、トヨタ独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」（モビリティーチームメイトコンセプト）に基づいた、最新の高度運転支援技術「Lexus Teammate」（レクサスチームメイト）の採用が今回の目玉です。走りでは「Advanced Drive」（アドバンストドライブ）、駐車では「Advanced Park」（アドバンストパーク）という運転支援技術があり、どちらもドライバー監視のもとになりますが、自動車専用道路での走行、及び駐車場での運転操作をサポートしてくれるとのことです。

安全技術としては、レクサス「RX」で世界初採用された、ブレードスキャンアダプティブハイビームシステムが採用されました。ハイビームの照射範囲が広げられるので、夜道も安心して走行できそうです。また、大型化されたデジタルインナーミラーも採用されましたが、個人的には現行LSを試乗した時にこのデジタルインナーミラーに全く慣れず、試乗中に通常ミラーに切り替えてしまいました…大型化され、視認性は向上していると思いますので、あとは「慣れ」の問題ですね。

今回大きな変更点がもう一つあり、新しいボディカラーが追加されます。「銀影（ぎんえい）ラスター」という名称のボディカラーになりますが、私の記憶が正しければ、レクサスのボディカラーの名称に日本語が入るのは初めてではないでしょうか。新規開発されたシルバー色とのことですが、実車の色を早く確認してみたいです。